Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает, Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает.

Современные автомобили буквально напичканы различными системами, о которых многие водители даже и не подозревают. От всех этих аббревиатур, типа АБС, ЕСП, ГУР, ЭУР, если их пытаешься запомнить, начинает кружиться голова. Многие слышали о такой системе, как ESP, но не все знают, что же она из себя представляет. Давайте попробуем разобраться, что это такое, и как оно работает.

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает, Автоновости и полезные советы для автолюбителей Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает.

ESP, а также ESC, VSC, VDC, DSTC и DSC, обозначают одно и тоже – систему динамической стабилизации автомобиля (Electronic Stability Program). Задача системы — не дать автомобилю уйти в занос. Сегодня, система ESP устанавливается практически на всех современных автомобилях.

В уже далеком 1959 году было запатентовано устройство, являющееся прообразом ESP. Однако полностью готовая и доработанная версия появилась лишь в 1994 году. Уже через год система начала устанавливаться серийно на Mercedes-Benz CL 600 купе. Сегодня, систему курсовой устойчивости устанавливают все уважающие себя автопроизводители, даже на бюджетные модели, и этим больше никого не удивишь.

Главное предназначение устройства, это помогать в сложной ситуации и контроль за поперечной динамикой машины. Другими словами, сохранять курсовую устойчивость и траекторию движения, помощь в стабилизации автомобиля во время различных маневров при езде на плохом дорожном покрытии и при большой скорости. В общем, ESP предотвращает боковое скольжение автомобиля и возможность срыва в занос.

ESP напрямую взаимодействует с блоком управления двигателем, антипробуксовочной системой и системой АБС. Без всего этого, и она будет абсолютно бесполезна. Система постоянно находится в рабочем состоянии, разгоняется автомобиль, или снижает скорость. Устройство имеет собственный электронный управляющий блок, который считывает со всех датчиков сигналы, и если что, молниеносно принимает нужное решение, если этого требуется.

Нужная информация приходит с датчика поперечного ускорения (G-сенсор), и датчика угловой скорости относительно вертикальной оси. Именно они отслеживают интенсивность бокового скольжения, и посылают сигнал блоку ESP, если есть такая необходимость. Также, дополнительную информацию собирают датчики ABS, давления в тормозной системе и рулевого колеса. Устройство постоянно контролирует скорость, обороты двигателя, поворот рулевого колеса. И если произошел занос, готово немедленно на него среагировать.

Когда на блок управления ESP начинают приходить сигналы о заносе, устройство начинает сравнивать теперешнее поведение машины от нужного, и если найдет отклонения, сразу же начнет действовать. Чтобы машина снова вошла в правильную траекторию, система курсовой устойчивости начинает притормаживать нужные колеса. Какие именно, она определяет сама. Притормаживание происходит при помощи АБС, нагнетающей давление в тормозной системе. В это время, двигатель отправляет информацию о сокращении крутящего момента и подачи топлива.

Что такое ESP (Система курсовой устойчивости) и как она работает, Автоновости и полезные советы для автолюбителей Наглядный пример работы системы курсовой устойчивости (ESP).

Система ESP постоянно в работе: при разгоне, езде, торможении. Но алгоритм действий зависит от каждого отдельного случая. К примеру, если датчик фиксирует начало заноса задней оси при повороте, то тут же подается команда уменьшить подачу топлива. Если это не помогло, то ABS начинает торможение колес.

Если ваш автомобиль оснащен «автоматом» с электронным управлением, то ESP может контролировать и работу трансмиссии: переключаться на низкие режимы, или, если возможно, в «зимний режим». Вот собственно и весь принцип действия данной системы.

Существует такая версия, что ESP, для опытных водителей, лишь обуза, которая не позволяет ему ездить на пределе, например гонщикам на треке. И действительно, система может помешать, когда для выхода из заноса нужно добавить газа, но она не дает это сделать. Специально для таких опытных водителей, во всех современных авто, есть кнопка принудительного отключения системы ESP. А некоторые устройства допускают небольшие заносы, позволяя водителю немного «порулить» самому, пока ситуация не стала критической. Но если же вы не являетесь гонщиком, то систему лучше не отключать.

Система ESP помогает неопытным водителям чувствовать себя на дорогах увереннее, но не стоит забывать, что возможности ее тоже не безграничны. Против законов физики не попрешь. Поэтому помните, хоть система курсовой устойчивости и снижает вероятность аварии, но и самому нужно смотреть в оба.

Самые читаемые:

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109: перечень моторов и подводные камни при установке нового...
Тюнинг — это не...
Замена опор двигателя на ВАЗ-2114 - фото и видео, неисправности, виды опор и их цена
Начали замечать...
Крепление ISOFIX
Возможно, вы у...
Горит лампа давления масла
Почему загорает...
Хонингование цилиндров что это такое
Что такое хонин...
Климатик (climatic)
Порой бывает до...
Механическая коробка передач, МКПП – устройство, принцип работы
Механическая ко...
Раскоксовка двигателя
На сайте вы най...
Замена Моторного Масла (Инфографика), Как Поменять Масло
Замену масла в ...
Датчик усталости водителя
Система распозн...
Обрыв ремня ГРМ и возможные последствия - причины, симптомы, ремонт
Обрыв ремня ГРМ...
Стеклоподъемник как работает
Устройство элек...
Вариатор (CVT) – много плюсов и один недостаток
Вариатор помога...
Какой предпусковой подогреватель двигателя лучше и почему
Что такое предп...
Залегание поршневых колец, признаки и причины
Почему залегли ...
Принцип работы автономного отопителя Eberspacher, Webasto
Принцип работы ...
Помыл двигатель – машина троит, дергается или не заводится
Все чаще владел...
Огонь из глушителя
Пламя из глушит...
Экологический класс автомобиля 2 3 4 5
Требования к эк...
Все о выхлопной системе и ее компонентах
Бывают в жизни...
Принцип работы оппозитного двигателя и его плюсы и минусы
На сегодняшний ...
Присадка в двигатель для повышения компрессии: принцип работы, виды, особенности
Как работает пр...
Неисправности механической коробки передач (МКПП)
Неисправности м...
Шумоизоляция дверей автомобиля
Владельцев авто...
Устройство и виды стеклоподъемников, ручные, электрические, импульсные, реечные, тросовые
Стеклоподъемник...
Признаки прогоревшего клапана
Прогар клапана ...
Синхронизаторы коробки передач
Вследствие разн...
Как сделать прямоток тише
Тихий прямоток ...

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*